TY  - BOOK
AU  - ชยานนท์ หรรษภิญโญ, ผู้แต่ง
AU  - กรกฎ งานวงศ์พาณิชย์, บรรณาธิการ
TI  - แรงกระแทก และการออกแบบแผงราวกันตก คอนกรีตอาคารจอดรถ =: Impact loads and design of vehicle concrete barrier in parking buildings 
SN  - 9786163987532
AV  - NA4125 ช194ร 2565
PY  - 2565///
CY  - [เชียงใหม่]
PB  - สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
KW  - การก่อสร้างคอนกรีต
KW  - การทดสอบแรงกระแทก
KW  - การก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
N1  - บทนำ -- แรงกระแทกต่อโครงสร้าง -- ผลของอัตราการเปลี่ยนแปลงความเครียด -- การกระแทกแบบอ่อนและแบบแข็งของคอนกรีต -- การตอบสนองต่อแรงกระแทก -- การออกแบบรับแรงกระแทกราวกันตกอาคารจอดรถ; ทฤษฎีพื้นฐานการกระแทก -- มวลและน้ำหนัก -- การตกกระทบของมวลแบบยืดหยุ่น -- การกระแทกในแนวราบ -- ความสามารถในการดูดซับพลังงานความเครียด; การตอบสนองแรงกระแทกโดยทฤษฎีฏีทางพลศาสตร์ -- แรงกระตุ้นและโมเมนตัม -- สมการการเคลื่อนที่การตอบสนองการกระแทก -- สมบัติทางพลศาสตร์และการเคลื่อนที่แบบอิสระ -- การตอบสนองทางพลศาสตร์ต่อแรงกระทำฉับพลันคงที่ต่อเนื่อง -- การตอบสนองทางพลศาสตร์ต่อแรงกระทำฉับพลันสี่เหลี่ยม -- การตอบสนองทางพลศาสตร์ต่อแรงกระทำฉับพลันแบบลาดชันและคงที่; การประมาณขนาดแรงกระแทกของวัตถุตกบนนคานคอนกรีตเสริมเหล็ก -- การประมาณค่าแรงกระแทโดยแบบจำลองสปริง-ก้อนมวล -- การประมาณค่าแรงกระแทกโดยกฎของการสัมผัส -- การประมาณค่าแรงกระแทกโดยกฎของพลังงาน -- บทสรุปการคำนวณแรงกระแทก -- แรงกระแทกระหว่างอาคารข้างเคียงจากเหตุการณ์แผ่นดินไหว; คานคอนกรีตเสริมเหล็กรับแรงกระแทก -- รูปแบบความเสียหายของคานคอนกรีตรับแรงกระแทก -- ตัวคูณเพิ่มกำลังจากแรงไดนามิค -- พฤติกรรมคานคอนกรีตเสริมเหล็กรับแรงกระแทก -- คานคอนกรีตรับแรงกระแทกช้ำ -- เทคนิคการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์คานคอนกรีตเสริมเหล็กรับแรงกระแทก; การออกแบบโครงสร้างแผงราวกันตกคอนกรีตอาคารจอดรถ -- บทนำ -- ข้อกำหนดสำหรับขนาดแรงเพื่อการออกแบบราวกันตก -- การออกแบบราวกันตกอาคารจอดรถรับแรงกระแทกโดย มยผ.1321-61 -- ข้อสังเกตการคำนวณแรงกระแทก
N2  - ปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ราบ เป็นผลให้การใช้พื้นที่ว่างเพื่อการจอดรถยนต์ในเมืองแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ในปัจจุบันจึงได้เห็นการก่อสร้างอาคารสูงเพื่อเป็นพื้นที่บริการอาคารจอดรถยนต์อยู่ทั่วไป อย่างไรก็ตาม การออกแบบเพื่อให้เกิดความแข็งแรงของโครงสร้างอาคารจอดรถมีรายละเอียดปลีกย่อยต่างไปจากกรณีการออกแบบอาคารเพื่อการใช้งานประเภทอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แรงกระแทก จากการชน ซึ่งแม้ว่า ในทุกๆ อาคารจอดรถยนต์ที่พบเห็นในปัจจุบัน จะมีโครงสร้างราวกันตกซึ่งคาดหวังว่า จะสามารถป้องกันการร่วงหล่นของราวกันตกและรถยนต์ที่ชนกระแทกได้ แต่ก็ยังพบเห็นเหตุการณ์ที่แสดงถึงการขาดสมรรถภาพของราวกันตกดังกล่าว
UR  - https://se-ed.belibcloud.com/book-detail/28552
ER  -